Elektrikli araba kışın nasıl hayatta kalmalı?

1. Düşük sıcaklığın pil ömrü üzerindeki etkisi

Enerji depolama ekipmanı olarak genellikle elektrikli araba lityum demir fosfat pilleri veya üçlü lityum pilleri kullanır. Şarj ve boşaltma kimyasal bir reaksiyon işlemidir. Sıcaklık düşük olduğunda, kimyasal reaksiyon işlemi daha yavaştır ve şarj ve boşaltma hızı da buna göre etkilenir. Lityum demir fosfat pillerinin düşük sıcaklık performansı biraz zayıftır, bu da pil ömrü zayıflaması üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir. Makul bir pil sıcaklığı sadece yeterli şarj ve boşaltma gücü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda gücü de koruyabilir ve pil ömrünü uzatır.

2. Isı kaynağının pil ömrü üzerindeki etkisi

Isıtma, buz çözme ile ilgili başka bir işlev de gücün bir kısmını tüketir. Araba pencerelerinin net olup olmadığı doğrudan sürüş güvenliğini etkiler. Genellikle, buz çözme fonksiyonu, camı veya ılık havayı ısıtmak için elektrikli ısıtma kablolarına dayanır, bu da elbette gücü tüketir ve pil ömrünü daha da azaltır. .

3. Aşırı deşarjdan kaçınmak için zamanında şarj edin

Aracı her gün kullandıktan sonra aracı zamanında şarj etmeye çalışın. Şu anda, pil sıcaklığı nispeten yüksektir, pilin yüksek güç şarj edilmesini sağlar ve ertesi günün seyahati için koruma sağlar. Elektrikli araba uzun süre boşta kalmaktan kaçınmalıdır. Pilin kendi kendine deşarj özellikleri aşırı deşarja neden olabilir ve pil ömrünü etkileyebilir.

4. Lastik basıncının pil ömrü üzerindeki etkisi

Termal genleşme ve havanın kasılması prensibi nedeniyle, sıcaklık azaldığında, lastik basıncı buna göre azalır ve lastik zemin alanının artmasına neden olur. Daha fazla direnç kaçınılmaz olarak daha fazla güç tüketerek seyir aralığında bir azalmaya neden olur. İster benzinli bir araç ister elektrikli bir sedan otomobili olsun, yetersiz lastik basıncı aşırı dirence neden olacak, bu da güvenliği etkileyecek ve seyir aralığının azaltılmasını ağırlaştıracak. Lastik basıncını derhal kontrol edin ve gerekirse üreticinin derecesine yenin.

5. Antifriz cam suyu

Cam suyun donma noktası kışın ortam sıcaklığından daha yüksekse, dondurulmuş hacmin genişlemesine neden olur, camı temizlemeyi, güvenliği etkilemeyi ve muhtemelen cam su deposuna, su pompasına zarar vermeye neden olur. ve boru hatları. Suyun donma noktası 0 ° C'dir. Ortam sıcaklığı donma noktasından daha düşük olduğunda, su donar ve genişler. Cam suyun çevreye göre karşılık gelen donma noktasıyla değiştirmek bu tür sorunlardan kaçınabilir ve araçta hasardan kaçınırken sürüş güvenliğini sağlayabilir. Örneğin: Kuzeyde, -30 ° C donma noktasına sahip antifriz cam su kullanın.